Site-urile NoaMedia
Cum afectează acciza motorină costurile transport în România? Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri solicită Guvernului, în aprilie 2024, reducerea accizei sau extinderea schemei de rambursare pentru a susține sectorul. Măsurile sunt esențiale pentru menținerea competitivității transportatorilor pe piața europeană.
Pe scurt:
- UNTRR solicită Guvernului reducerea accizei la motorină sau extinderea schemei de rambursare pentru a diminua costurile transportatorilor rutieri.
- Carburantul reprezintă 40% din costurile transportului, iar o creștere de 25% a prețului motorinei poate majora costurile cu cel puțin 10%.
- Reducerea accizei la nivelul minim european ar putea scădea prețul motorinei cu 1,35 lei/litru, iar extinderea schemei de rambursare ar crește valoarea rambursată la 1,12 lei/litru.
- Transporturile rutiere contribuie cu peste 25% la exportul de servicii al României, fiind esențiale pentru economia națională și competitivitatea pe piața europeană.
Transportatorii solicită reducerea accizei la motorină și extinderea schemei de rambursare acciză
Acciza motorină reprezintă o presiune majoră asupra costurilor transport, iar Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) cere Guvernului măsuri urgente pentru limitarea impactului creșterii prețului motorinei. Printre soluțiile propuse se numără reducerea accizei sau extinderea schemei de rambursare a acesteia.
Impactul accizei motorină asupra costurilor transport
Carburantul reprezintă aproximativ 40% din costurile totale ale transportului rutier. O creștere de 25% a prețului motorinei poate genera o majorare de cel puțin 10% a costurilor de transport. Fără măsuri de sprijin sau o fiscalitate competitivă, stabilitatea lanțurilor logistice și competitivitatea transportatorilor români pe piața europeană sunt amenințate.
UNTRR propune reducerea accizei la motorină până la nivelul minim european sau prelungirea schemei de rambursare după martie 2026 până la sfârșitul anului, cu majorarea valorii rambursate de la 0,65 lei la 1,12 lei pe litru.
Comparativ acciza motorină în România și alte state europene
Prețul motorinei fără taxe este similar în România, Ungaria, Croația și Franța, situându-se în jur de 0,80-0,81 euro/litru, iar în Germania este de circa 0,89 euro/litru. Diferențele de preț la pompă provin în principal din nivelul accizelor și TVA-ului.
Acciza la motorină în România este de aproximativ 550 euro la 1.000 de litri, peste nivelul minim european de 330 euro. Alte state europene au adoptat măsuri pentru a limita impactul scumpirii carburantului, cum ar fi reducerea temporară a accizei în Portugalia sau mecanismul de „acciză mobilă” în Italia.
Măsuri propuse pentru reducerea costurilor transport și rambursare acciză
UNTRR recomandă reducerea accizei la motorină la nivelul minim european, ceea ce ar putea scădea prețul carburantului cu aproximativ 1,35 lei pe litru. Dacă această măsură nu este adoptată, transportatorii cer extinderea schemei de rambursare până la sfârșitul anului și creșterea valorii rambursate la 1,12 lei/litru.
Ca măsură suplimentară, se propune reluarea mecanismului de compensare a prețului carburanților, printr-o subvenție de 0,5 lei pe litru, în funcție de evoluția prețurilor.
Creșterea prețului la carburant și energie accelerează inflația și reduce consumul, afectând companiile de transport care nu pot acoperi costurile de operare.
La un consum anual de aproximativ 8,6 miliarde de litri de motorină, statul român estimează încasări din accize de circa 24 de miliarde de lei. Pentru benzina, cu un consum anual de circa două miliarde de litri, veniturile din accize sunt estimate la aproximativ șase miliarde de lei.
După deducerea TVA și a rambursării parțiale a accizei din Ungaria, motorina din România rămâne cu aproximativ 22 de eurocenți pe litru mai scumpă decât în statul vecin.
Transporturile rutiere internaționale de mărfuri reprezintă sectorul cu cea mai mare contribuție la exportul de servicii al României, depășind anual 25% din valoarea totală a serviciilor exportate.
Noa Insight
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului reducerea accizei la motorină sau extinderea schemei de rambursare a acesteia pentru a limita impactul creșterii prețului carburantului asupra costurilor de transport. Propunerile vizează măsuri fiscale și de compensare pentru sectorul transporturilor rutiere.
Implicații
Solicitările UNTRR vizează reducerea costurilor operaționale ale transportatorilor, influențând prețul motorinei și rambursările accizei. Aceste măsuri pot afecta stabilitatea lanțurilor logistice și competitivitatea transportatorilor pe piața europeană.
Elemente-cheie
- Acciza la motorină este o taxă fiscală care influențează direct costurile transportului rutier în România.
- Propunerea include reducerea accizei la nivelul minim european sau extinderea schemei de rambursare până la sfârșitul anului 2026.
- Rambursarea accizei ar putea crește de la 0,65 lei la 1,12 lei pe litru, conform solicitărilor UNTRR.
Sursa originală a acestui articol este https://techrider.ro/auto/transportatorii-rutieri-cer-guvernului-reducerea-accizei-la-motorina-sau-extinderea-schemei-de-rambursare/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=transportatorii-rutieri-cer-guvernului-reducerea-accizei-la-motorina-sau-extinderea-schemei-de-rambursare (link)
