România reia planul autostrăzilor în parteneriat public-privat cu un proiect pilot surprinzător

Pe scurt:

• România relansează planul autostrăzilor prin parteneriate public-privat, cu 23 de proiecte PPP estimate la peste 13,3 miliarde euro.
• Proiectele includ autostrăzi majore și drumuri radiale în jurul Bucureștiului, pentru a conecta infrastructura urbană cu rețeaua națională.
• Drumul Radial 4, un proiect pilot de 12,2 km în București, are trafic estimat de 30.000 vehicule/zi și sprijin clar financiar.
• Ministerul Transporturilor prioritizează proiectele după maturitatea documentației și atractivitatea pentru partenerii privați, cu mecanisme mixte de plată.

România reia planul autostrăzilor PPP cu un proiect pilot pentru drum radial București

România pregătește relansarea proiectelor rutiere prin parteneriate public-privat (PPP), vizând în special autostrăzi PPP și drumuri radiale în zona Bucureștiului. Ministerul Transporturilor a transmis către Ministerul Finanțelor o listă cu 23 de proiecte PPP, dintre care 14 sunt rutiere, cu o valoare totală estimată la peste 13,3 miliarde de euro.

Proiecte rutiere prin PPP pentru autostrăzi și drumuri radiale

Lista include autostrăzi majore precum Ploiești – Brașov, Brașov – Făgăraș, București – Giurgiu și București – Alexandria, dar și drumuri expres și poduri importante, cum ar fi Podul peste Dunăre de la Giurgiu. De asemenea, sunt propuse patru drumuri radiale în jurul Bucureștiului, menite să conecteze infrastructura urbană cu rețeaua de autostrăzi din afara Capitalei.

• Autostrada Ploiești – Brașov – 5,5 miliarde euro
• Autostrada București – Giurgiu (55 km) – 290 milioane euro
• Autostrada Brașov – Făgăraș (50 km) – 1,5 miliarde euro
• Pod peste Dunăre Giurgiu – Ruse – 500 milioane euro
• Autostrada București – Alexandria (77 km) – 1,9 miliarde euro
• Drum Expres Brăila – Tulcea (62 km) – 1,75 miliarde euro
• Pod pe DN 24B km 42+092 peste râul Prut, Albița-Leușeni – 42,5 milioane euro
• Drum de ocolire vest Sebeș (5,5 km) – 15 milioane euro
• Orbital București – Drumul Radial 9 (11,1 km) – 425 milioane euro
• Orbital București – Drumul Radial 10 (7,8 km) – 359 milioane euro
• Orbital București – Drumul Radial 1 (9,2 km) – 378 milioane euro
• Orbital București – Drumul Radial 4 (12,2 km) – 620 milioane euro
• Drum de conectivitate Dej – Bistrița (1,7 km) – 29,55 milioane euro
• Drumuri de legătură Constanța – Tulcea – Brăila (8,9 km) – 25,8 milioane euro

Prioritizarea proiectelor rutiere prin PPP

Ministerul Transporturilor prioritizează proiectele în funcție de maturitatea documentației, cererea de pe piață și atractivitatea pentru partenerii privați. Se pune accent pe posibilitatea de a structura mecanisme de plată mixte, cu taxare directă, pentru a reduce plățile de disponibilitate suportate de stat.

De asemenea, se ia în calcul potențialul proiectelor de a genera conexiuni cu alte investiții majore deja în derulare sau planificate.

Drumul Radial 4 un proiect pilot pentru autostrăzi PPP în București

Un proiect pilot cu șanse reale de implementare este Drumul Radial 4, o șosea rapidă de 12,2 km care va lega zona Bulevardului Poligrafiei din nordul Bucureștiului de Corbeanca, intersectând Centura Capitalei și Autostrada de Centură Nord A0. Traficul estimat de 30.000 de vehicule pe zi susține fezabilitatea finanțării prin PPP.

Directorul general al Companiei de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, consideră că acest drum radial este cel mai potrivit pentru a demonstra funcționarea modelului PPP în infrastructura rutieră. El subliniază că există o disponibilitate clară a Ministerului Finanțelor pentru acest proiect.

Drumul Radial 4 va facilita conexiuni multimodale, oferind acces la transport public și posibilitatea de a reduce traficul din București prin alternative rapide și eficiente.

Sursa originală a acestui articol este https://hotnews.ro/romania-reia-planul-autostrazilor-in-parteneriat-public-privat-alegerea-surpriza-pentru-un-proiect-pilot-e-clar-ca-exista-disponibilitatea-de-plata-2292762 (link)