România este campioana accidentelor rutiere în UE și costurile sociale ale fiecărei vieți pierdute

Pe scurt:

• România are cele mai multe decese rutiere din UE, cu 78 morți la un milion de locuitori în 2024, conform Comisiei Europene.
• Accidentele rutiere generează costuri sociale de peste 4 miliarde de euro anual, incluzând pierderi economice și cheltuieli medicale.
• În primele nouă luni din 2025, au fost 2.939 accidente grave, cu 940 decese și 2.352 răniți grav, conform Poliției Rutiere.
• Investițiile în infrastructură și educație rutieră sunt esențiale pentru reducerea accidentelor și costurilor sociale pe termen lung.

accidente rutiere România și costurile sociale ale tragediilor de pe șosele

România înregistrează cele mai multe decese în accidente rutiere din Uniunea Europeană, cu 78 de morți la un milion de locuitori în 2024, conform Comisiei Europene. Analistul economic Costin Ciora subliniază că aceste tragedii implică costuri sociale uriașe, estimate la miliarde de euro anual. El precizează că doar decesele generează pierderi de peste 3 miliarde de euro, iar răniții grav adaugă peste 1 miliard de euro.

Impactul economic al accidentelor rutiere afectează atât bugetul public, cât și societatea în ansamblu. Eurostat estimează că pierderile generate de accidentele rutiere în UE reprezintă aproximativ 2% din PIB, adică aproape 180 de miliarde de euro anual, o sumă dublă față de bugetul Uniunii Europene.

În 2023, peste 1.500 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile din România, iar costurile nu se limitează la despăgubiri sau cheltuieli medicale, ci includ și pierderea potențialului economic pe termen lung.

Costurile sociale și economice ale accidentelor rutiere România

Șeful Direcției de Poliție Rutieră, comisarul-șef Bogdan Oproiu, a raportat că în primele nouă luni ale anului 2025 au avut loc 2.939 de accidente grave, soldate cu 940 de decese și 2.352 de răniți grav. El a menționat o creștere lentă a siguranței rutiere prin politici progresive.

Autoritatea Rutieră Română a calculat costul social mediu al accidentelor fatale și grave. Un accident mortal implică un cost mediu de 2,32 milioane de euro, iar un rănit grav generează peste 325.000 de euro. Aceste valori includ tratamente medicale, pierderi de productivitate, cheltuieli administrative și daune materiale.

Costin Ciora atrage atenția că pierderile umane includ și potențialul economic nevalorificat al celor decedați, ceea ce face impactul social dificil de cuantificat complet.

Siguranță rutieră și creșterea economică în România

Creșterea economică determină o mobilitate mai mare și un număr crescut de autovehicule, dar infrastructura rutieră nu ține pasul cu această dezvoltare. Astfel, numărul accidentelor crește, în ciuda progreselor economice.

Conform unui studiu, România se află încă în faza ascendentă a curbei accidentelor, deoarece veniturile cresc mai rapid decât investițiile în infrastructură și siguranță rutieră. Pragul de maturitate rutieră este estimat la aproximativ 15.000 de dolari PIB pe cap de locuitor, iar România nu a atins încă acest nivel.

Țările nordice au depășit această etapă, înregistrând scăderi ale accidentelor odată cu creșterea veniturilor și îmbunătățirea infrastructurii.

Măsuri pentru reducerea costurilor sociale și creșterea siguranței rutiere

Reducerea pierderilor umane și economice necesită investiții în infrastructură modernă, monitorizare automată, educație rutieră continuă și politici publice coerente. Costin Ciora subliniază că aceste investiții nu reprezintă o cheltuială, ci o economie pe termen lung.

România plătește anual miliarde de euro pentru consecințele accidentelor rutiere. Direcționarea acestor resurse către autostrăzi, radare fixe, piste sigure și educație rutieră poate salva vieți și reduce costurile într-o economie deja afectată.

Sursa originală a acestui articol este https://www.digi24.ro/stiri/economie/romania-e-campioana-la-accidente-rutiere-in-ue-cat-ne-costa-de-fapt-fiecare-viata-pierduta-pe-sosea-3533153 (link)