Cum poate statul să plătească mii de euro anual pentru o conductă demontată de hoți? Petrotrans SA, compania de stat afectată de furturi repetate de conducte petroliere, se află în faliment din 2007, iar costurile continuă să crească. Situația reflectă problemele administrative care au blocat recuperarea activelor și au generat pierderi semnificative.
Pe scurt:
- Statul plătește anual aproape 28.000 de euro pentru terenurile conductelor Petrotrans SA demontate și inoperabile din cauza furturilor.
- Furturile organizate din conductele Petrotrans au început în anii 2000, cu implicarea unor membri ai forțelor de ordine, pagubele depășind 80 milioane euro în 2004.
- Falimentul Petrotrans SA a fost declarat în 2007, iar lichidarea a durat aproape două decenii, blocată în 2019 de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului.
- Creanțele neîncasate depășesc 329 milioane lei, iar lipsa deciziilor autorităților a generat costuri suplimentare și menține situația actuală.
Petrotrans SA și impactul furturilor de conducte petroliere
Compania de stat Petrotrans SA, care deținea o rețea de 1.800 de kilometri de conducte pentru transportul produselor petroliere, a fost afectată de furturi repetate și devalizări, iar statul continuă să suporte costuri anuale pentru o infrastructură inoperabilă. Conductele au fost demontate de hoți, iar statul plătește anual aproape 28.000 de euro pentru terenurile pe sub care treceau acestea, fără ca acestea să mai fie funcționale.
Istoricul falimentului și furturilor la Petrotrans SA
În 1996, guvernul a desființat entitatea care opera conductele, integrând-o în Petrom, dar fără a o scoate din lista de privatizări. Astfel, acțiunile companiei au fost tranzacționate pe RASDAQ fără existență juridică reală. În anii 2000, furturile din conducte au devenit o practică organizată, cu implicarea unor membri ai forțelor de ordine. În 2004, pagubele au depășit 80 de milioane de euro, iar în 2005 Petrotrans SA a fost desemnată operator licențiat, dar fără concesiune, ceea ce a dus la încetarea activității companiei.
Falimentul companiei și consecințele pentru stat
Falimentul Petrotrans SA a fost declarat în 2007, iar lichidarea a durat aproape două decenii. În această perioadă, au fost vândute active în valoare de 7,3 milioane de lei, iar terenurile au fost scoase repetat la licitație fără succes. În 2019, lichidarea a fost blocată de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, care deținea o creanță minoră. Astfel, compania există încă juridic în 2026, iar statul plătește în continuare taxe pentru o conductă demontată.
Petrotrans SA și falimentul companiei de stat
Viceprim-ministra Oana Gheorghiu a subliniat că Petrotrans SA a fost afectată de decizii administrative care au dus la dispariția sa efectivă încă din 2005. Falimentul și blocajele ulterioare au împiedicat recuperarea creanțelor, estimate la peste 329 milioane de lei. Ea a criticat lipsa de decizie a autorităților, care a generat costuri suplimentare pentru stat și a permis continuarea situației actuale.
Noa Insight
Petrotrans SA, companie de stat cu o rețea de conducte petroliere de 1.800 km, a fost afectată de furturi repetate și faliment, iar statul continuă să plătească anual costuri pentru terenurile pe care acestea erau amplasate, deși infrastructura este inoperabilă și conductele au fost demontate de hoți.
Implicații
Statul suportă cheltuieli anuale pentru terenuri fără infrastructură funcțională, iar blocajele administrative au împiedicat recuperarea creanțelor și finalizarea lichidării companiei Petrotrans SA.
Elemente-cheie
- Falimentul Petrotrans SA a fost declarat în 2007, iar lichidarea companiei a durat aproape două decenii.
- Statul plătește anual aproape 28.000 de euro pentru terenurile pe sub conductele demontate.
- În 2019, lichidarea a fost blocată de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, care deținea o creanță minoră.
Sursa originală a acestui articol este https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/oana-gheorghiu-exista-o-conducta-sub-pamant-pe-care-hotii-au-demontat-o-si-totusi-statul-plateste-mii-de-euro-in-fiecare-an-3734205 (link)









