Site-urile NoaMedia
Marele Tunel Istanbul va schimba radical transportul Europa Asia, conectând cele două continente printr-un tunel subacvatic de 6,5 km sub Bosfor. Proiectul de peste 3 miliarde de euro, lansat în Istanbul, este programat să fie finalizat până în 2028. Această infrastructură va integra traficul rutier și feroviar, facilitând mobilitatea și dezvoltarea economică.
Pe scurt:
- Marele Tunel Istanbul, un tunel subacvatic de 6,5 km, va conecta Europa și Asia, costând peste 3 miliarde de euro, finalizat în 2028.
- Proiectul integrează trafic rutier și feroviar, conectând trei aeroporturi și 13 stații feroviare, folosind un utilaj de foraj de 83 metri lungime.
- Capacitatea tunelului este de 1,3 milioane pasageri zilnic, reducând aglomerația și poluarea, stimulând comerțul și turismul în Istanbul.
- Structura include două sectoare auto și unul feroviar, cu conexiuni la 11 căi ferate și susține linia Metrobus din oraș.
Marele Tunel Istanbul va conecta Europa și Asia printr-un tunel subacvatic
Proiectul Marele Tunel Istanbul reprezintă o investiție de peste 3 miliarde de euro și va lega Europa de Asia printr-un tunel subacvatic situat sub Bosfor. Acesta va integra atât traficul rutier, cât și transportul feroviar, conectând trei aeroporturi și mai multe gări importante din Istanbul. Finalizarea este programată pentru 2028.
Capacitate și tehnologie de foraj
Autoritățile turce estimează că tunelul va transporta zilnic aproximativ 1,3 milioane de pasageri, devenind o legătură esențială între cele două continente. Lucrările folosesc un utilaj de foraj cu o lungime de 83 de metri și o lățime de 20 de metri. Tunelul va avea o lungime totală de 6,5 kilometri și va fi amplasat la 110 metri sub nivelul mării, fiind al treilea tunel care traversează Bosforul, după Marmaray și Eurasia.
Structură și conexiuni de transport
Marele Tunel Istanbul va avea un diametru de 18,8 metri și va cuprinde trei sectoare: două pentru traficul auto și unul pentru calea ferată. Tunelul va conecta autostrăzile dintre Aeroportul Atatürk, Aeroportul Sabiha Gökçen și Aeroportul Istanbul. Secțiunea feroviară va include 13 stații și va avea o capacitate de 70.000 de pasageri pe oră.
De asemenea, tunelul se va conecta cu alte 11 căi ferate și va susține funcționarea optimă a liniei Metrobus, un element cheie al sistemului de transport din Istanbul.
Impact economic și social
Pe lângă facilitarea transportului între Europa și Asia, tunelul va stimula comerțul și turismul, va crea noi locuri de muncă și va contribui la creșterea economică a Turciei. De asemenea, va reduce aglomerația în trafic, îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor și reducând poluarea în Istanbul.
Noa Insight
Proiectul Marele Tunel Istanbul este o investiție de peste 3 miliarde de euro care va conecta Europa și Asia printr-un tunel subacvatic de 6,5 kilometri sub Bosfor. Tunelul va integra traficul rutier și feroviar, conectând trei aeroporturi și mai multe gări importante, cu finalizarea estimată în 2028.
Implicații
Tunelul va facilita transportul zilnic a aproximativ 1,3 milioane de pasageri, va conecta infrastructura aeroportuară și feroviară și va susține funcționarea liniei Metrobus, influențând semnificativ mobilitatea în Istanbul.
Elemente-cheie
- Tunelul subacvatic are o lungime de 6,5 kilometri și este amplasat la 110 metri sub nivelul mării, traversând Bosforul.
- Capacitatea feroviară include 13 stații și poate transporta 70.000 de pasageri pe oră în sectorul dedicat.
- Structura tunelului cuprinde două sectoare pentru trafic auto și unul pentru calea ferată, conectând trei aeroporturi majore.
Sursa originală a acestui articol este https://www.stiripesurse.ro/mega-tunel-subacvatic-va-lega-europa-de-asia-si-va-costa-peste-3-miliarde-de-euro_3852654 (link)
