Investiția românească în Ungaria continuă cu fabrica de vagoane de marfă construită de Gruia Stoica și partenerul chinez cu undă verde de la Bruxelles

Pe scurt:

• Comisia Europeană a aprobat o investiție românească-chineză pentru o fabrică de vagoane de marfă în Ungaria, inițiată de Gruia Stoica și CRRC Shandong Wind Power.
• Fabrica va produce vagoane conforme cu standardele TSI, cu primele unități estimate pentru 2026, pe o platformă industrială nouă lângă Debrecen.
• Alegerea Ungariei se datorează poziționării logistice avantajoase, costurilor moderate și sprijinului autorităților locale pentru investiții în industria grea.
• Grampet Group, cu 25 de ani experiență, operează 450 locomotive și 20.000 vagoane, transportând anual peste 15 milioane tone de marfă în Europa Centrală și de Sud-Est.

Investiția românească în Ungaria pentru fabrică vagoane marfă primește undă verde de la Bruxelles

Comisia Europeană a aprobat crearea unei întreprinderi comune între CRRC Shandong Wind Power din China și Grampet Group, marcând un pas important pentru investiția românească în Ungaria. Această colaborare vizează dezvoltarea unei fabrici noi de vagoane de marfă în Ungaria, consolidând parteneriatul China România în sectorul feroviar.

Detalii despre fabrica de vagoane marfă și parteneriatul China România

Fabrica va fi construită pe o platformă industrială nouă, separată de uzina Grampet din Debrecen, care se concentrează pe reparații și modernizări. Producția va include vagoane descoperite, platformă și vagoane specializate pentru transportul containerelor, toate conforme cu standardele TSI. Primele unități sunt estimate să fie finalizate în 2026, în condițiile în care procedurile administrative se vor încheia rapid.

CRRC Shandong Wind Power, parte a grupului chinez CRRC, are aproximativ 3.000 de angajați, în timp ce Grampet Group, condus de Gruia Stoica, are aproape dublul acestui număr. Grupul chinez include și companii precum CRRC Qingdao Sifang, CRRC Zhuzhou și CRRC Changchun, specializate în trenuri de mare viteză și locomotive.

Avantajele investiției românești în Ungaria și impactul regional

Alegerea Ungariei pentru această fabrică se bazează pe poziționarea logistică avantajoasă, costurile operaționale moderate și deschiderea autorităților locale pentru investiții majore în industria grea. Grampet are deja o prezență consolidată în regiune, ceea ce facilitează extinderea activităților.

GRAMPET Group este prima multinațională românească din domeniul transportului feroviar de marfă și logisticii, cu o experiență de 25 de ani pe piețele locale și europene. Grupul operează 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă.

Compania deține Grup Feroviar Român, cel mai mare operator privat de transport feroviar de marfă din Europa Centrală și de Sud-Est, patru fabrici în România și Ungaria și cinci terminale logistice situate strategic la granițele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și în nordul Bucureștiului.

Sursa originală a acestui articol este https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/investitie-romaneasca-in-ungaria-gruia-stoica-construieste-o-fabrica-de-vagoane-de-marfa-cu-o-companie-din-china-unda-verde-de-la-bruxelles-22279708?utm_source=Rss&utm_medium=Referral&utm_campaign=Cross (link)