Economist avertizează că măsurile guvernului pe carburanți pot duce la închiderea benzinăriilor mici și la penurie

Pe scurt:

• Plafonarea adaosului comercial la carburanți poate duce la închiderea rapidă a benzinăriilor mici, în special din zonele izolate.
• Limitarea adaosului transformă activitatea benzinăriilor în afaceri nerentabile, afectând operatorii vulnerabili și distribuția carburanților.
• Închiderea benzinăriilor mici va genera penurie de carburanți, deoarece costurile de distribuție vor depăși marja permisă de guvern.
• Taxele reprezintă jumătate din prețul carburanților, iar reducerea lor este limitată de reglementările UE și impactul prețului internațional.

Măsurile guvernamentale pot agrava penuria carburanților și afecta benzinăriile mici

Plafonarea adaosului comercial la carburanți riscă să afecteze în mod direct benzinăriile mici, iar în final să conducă la o penurie pe piață, avertizează economistul Cristian Păun. El subliniază că limitarea adaosului comercial poate pune în dificultate operatorii mai vulnerabili, în special pe cei din zonele izolate.

Impactul plafonării adaosului comercial asupra benzinăriilor mici

Profesorul de economie explică faptul că adaosul comercial reprezintă o componentă mică din prețul final al carburanților, iar plafonarea acestuia poate transforma activitatea benzinăriilor în afaceri nerentabile. Benzinăriile mici, fără activități comerciale suplimentare, riscă să dispară rapid, mai ales cele aflate la distanțe mari de rafinării și depozite.

„Benzinăriile care sunt la mare distanță, benzinăriile mici, care nu au activitate comercială care să mai compenseze prin profit activitatea de vânzare de benzină, vor dispărea aproape instantaneu”, a precizat Păun.

Penuria carburanților poate apărea din cauza măsurilor guvernamentale

Economistul avertizează că efectul imediat al plafonării adaosului comercial nu va fi o scădere semnificativă a prețurilor, ci o deteriorare a condițiilor din piață. Închiderea benzinăriilor mici din zonele izolate va genera o penurie de carburanți, deoarece costurile de distribuție vor depăși marja permisă.

„Foarte curând vom vorbi de o penurie generată de închiderea acelor benzinării aflate în zone mai izolate, pentru care costul distribuției acestui carburant va fi mult peste adaosul comercial pe care guvernul l-a stabilit”, a explicat Păun.

Structura prețului și limitele reducerii taxelor

Taxele, în special acciza și TVA, reprezintă aproximativ jumătate din prețul final al carburanților. Reducerea acestora ar afecta veniturile bugetare și ar crește deficitul, iar Uniunea Europeană impune un nivel minim pentru accize. Astfel, impactul asupra prețului final este limitat, iar măsurile guvernamentale nu pot elimina influența prețului internațional al petrolului.

„Dacă scazi acciza, nici n-o poți scădea de tot, pentru că Uniunea Europeană stabilește nivelul minim al acestor accize”, a subliniat economistul.

Riscurile pentru piața carburanților și rolul benzinăriilor

Plafonarea adaosului comercial poate transforma benzinăriile în simple canale de colectare a taxelor pentru stat, fără marjă reală de funcționare. Nimeni nu dorește să-și conducă afacerea pe pierdere, iar această situație poate duce la reducerea numărului de operatori, în special în zonele rurale și urbane mici.

„Ești agent fiscal pentru stat, iar prin actuala măsură de limitare a adaosului comercial, cu atât mai mult activitatea ta a devenit despre a încasa taxe la stat și pentru stat, și mai puțin de a vinde benzină, și nu în pierdere”, a concluzionat Cristian Păun.

Sursa originală a acestui articol este https://www.digi24.ro/stiri/economie/vom-vorbi-foarte-curand-de-o-penurie-economist-masurile-guvernului-pe-carburanti-risca-sa-duca-la-inchiderea-benzinariilor-3692515 (link)