Site-urile NoaMedia
De ce cresc prețurile carburanților în România după reducerea accizei la motorină? Fostul ministru al Energiei, Răzvan Nicolescu, explică că factorii internaționali și întârzierile în construcția centralelor pe gaz influențează major costurile la pompă. Aceste aspecte afectează direct consumatorii și piața energetică locală.
Pe scurt:
- Prețurile carburanților din România au crescut, deși acciza la motorină a fost redusă, din cauza cotațiilor internaționale și marjelor companiilor.
- Prețul final include prețul internațional, taxe și accize, plus marja de profit, care trebuie monitorizată de Consiliul Concurenței.
- Autoritățile trebuie să sancționeze speculațiile pentru a proteja consumatorii, mai ales în contextul instabilității internaționale.
- Întârzierile în construcția centralelor pe gaz cresc presiunea asupra pieței energetice și influențează negativ prețurile carburanților.
Factorii care influențează prețurile carburanților după reducerea accizei la motorină
Prețurile carburanților au crescut în România, în ciuda reducerii accizelor la motorină. Evoluția acestora este determinată în principal de cotațiile internaționale, care se reflectă la pompă după aproximativ opt-nouă zile, dar și de taxe și marjele de profit ale companiilor, a explicat fostul ministru al Energiei, Răzvan Nicolescu.
El a detaliat că prețul la pompă este compus din trei factori majori. Primul este prețul internațional al benzinei și motorinei, stabilit pe platforma Platts Mediterranean. Aceste cotații reprezintă aproximativ jumătate din costul final. A doua componentă este formată din taxe, accize și TVA, unde s-a înregistrat o reducere a accizei la motorină. A treia componentă este marja de profit a companiilor, care, în mod normal, nu ar trebui să crească în contextul majorării prețurilor.
Rolul autorităților în monitorizarea marjelor de profit și prețurilor carburanților
Referitor la posibila creștere a marjelor de profit, Nicolescu a subliniat că acestea sunt secrete comerciale, iar verificarea revine Consiliului Concurenței. Acesta trebuie să monitorizeze constant piața carburanților și să intervină dacă identifică practici neconforme.
Fostul ministru a insistat că autoritățile trebuie să acționeze prompt pentru a sancționa eventualele excese și a preveni speculațiile, mai ales în contextul instabilității internaționale care afectează prețurile.
Întârzierile centralelor pe gaz afectează piața energetică
În aceeași intervenție, Nicolescu a abordat și problema centralelor pe gaz, care ar fi trebuit să fie funcționale pentru a compensa lipsa energiei nucleare și pentru a reduce dependența de centralele vechi pe cărbune, cu randamente scăzute și costuri ridicate de poluare.
El a criticat întârzierile în construcția acestor centrale, finanțate de Uniunea Europeană, și a atras atenția că acestea trebuiau finalizate înainte de închiderea unităților vechi. Lipsa acestor capacități noi pune presiune pe ofertă și influențează negativ prețurile.
Nicolescu a menționat că multe proiecte sunt întârziate din cauza lipsei competenței și a problemelor sistemice, nu doar a unor dificultăți punctuale. Modernizarea centralelor, cum este cazul celei de la Iernut, a început încă din 2014, dar progresele sunt insuficiente.
Noa Insight
Prețurile carburanților din România au crescut în ciuda reducerii accizei la motorină, influențate de cotațiile internaționale, taxe și marjele de profit ale companiilor. Fostul ministru al Energiei, Răzvan Nicolescu, explică structura prețului și rolul autorităților în monitorizarea pieței carburanților.
Implicații
Creșterea prețurilor afectează consumatorii și piața carburanților, iar Consiliul Concurenței trebuie să monitorizeze și să sancționeze eventualele practici neconforme pentru a preveni speculațiile.
Elemente-cheie
- Prețul carburanților include cotații internaționale, taxe și marje de profit, fiecare contribuind la costul final la pompă.
- Reducerea accizei la motorină a fost aplicată, dar prețurile au crescut din cauza altor factori externi și interni.
- Consiliul Concurenței are responsabilitatea de a verifica și sancționa marjele de profit pentru a preveni practici neconforme.
Sursa originală a acestui articol este https://www.digi24.ro/stiri/economie/de-ce-cresc-preturile-carburantilor-chiar-si-dupa-reducerea-accizei-explicatiile-unui-fost-ministru-al-energiei-3910599 (link)
