Cerealele Ucrainei ar putea ajunge cu trenul prin Moldova la portul Constanța cu până la 4,5 milioane tone anual

Pe scurt:

• Ucraina pregătește un coridor feroviar prin Moldova pentru exportul a până la 4,5 milioane tone cereale anual către Portul Constanța.
• Această rută alternativă reduce dependența de transportul maritim afectat de atacurile rusești asupra porturilor din zona Odesa.
• Moldova negociază reduceri tarifare de 50%, cerând garanții privind volumele transportate pentru aprobarea coridorului feroviar.
• Portul Constanța a tranzitat circa 29 milioane tone cereale ucrainene între martie 2022 și septembrie 2023, fiind esențial pentru exporturi.

export cereale Ucraina prin coridor feroviar Moldova către Port Constanța

Ucraina pregătește o rută feroviară pentru exportul cerealelor prin Republica Moldova, cu destinația Portul Constanța. Această soluție vizează reducerea dependenței de transportul maritim, afectat de atacurile rusești. Noul coridor feroviar ar putea transporta până la 4,5 milioane de tone anual, iar Kievul a solicitat Chișinăului o reducere de 50% a tarifelor de transport.

Atacurile asupra porturilor din zona Odesa au afectat semnificativ exporturile ucrainene, determinând autoritățile să caute alternative. Transportul feroviar prin Moldova reprezintă o opțiune viabilă pentru a menține fluxul cerealelor către piețele externe.

Moldova negociază condițiile coridorului feroviar Moldova

Republica Moldova nu a respins propunerea, însă cere garanții privind volumele transportate pentru a aproba reducerile tarifare. Discuțiile dintre cele două țări vizează calendarul și cantitățile ce vor tranzita teritoriul moldovean spre Portul Constanța.

Fostul șef al Căilor Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, estimează că acest coridor ar putea gestiona aproximativ 4,5 milioane de tone anual, reprezentând circa 10% din exporturile ucrainene de cereale. Moldova a mai fost folosită anterior pentru transportul feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022-2023.

Port Constanța transport cereale în contextul atacurilor rusești

Atacurile rusești asupra infrastructurii portuare din Marea Neagră au redus capacitatea de export a Ucrainei. Numai în iulie, Ucraina a înregistrat zeci de atacuri asupra navelor și porturilor din regiunea Odesa, ceea ce a blocat temporar traficul maritim.

Transportul pe Dunăre, feroviar și rutier a devenit esențial, însă capacitatea acestora acoperă doar aproximativ jumătate din volumul lunar gestionat anterior de porturile maritime. Costurile de transport au crescut cu 45-50 de dolari pe tonă din cauza utilizării rutelor alternative.

Prognoza exporturilor ucrainene și rolul Portului Constanța transport cereale

Prognoza exporturilor de cereale ale Ucrainei pentru sezonul 2026-2027 a fost redusă la 38-40 de milioane de tone, față de 43 de milioane anterior. Analiștii estimează un volum de aproximativ 39,4 milioane de tone. Peste 90% din exporturile ucrainene de cereale sunt realizate prin porturile maritime, ceea ce face ca atacurile să aibă un impact major.

Portul Constanța a fost un punct cheie pentru exporturile agricole ucrainene, cu aproximativ 29 de milioane de tone tranzitate între martie 2022 și septembrie 2023. România menține un sistem special de autorizare pentru a controla tranzitul cerealelor ucrainene și a proteja piața internă.

Sursa originală a acestui articol este https://www.g4media.ro/cerealele-ucrainei-ar-putea-veni-cu-trenul-prin-moldova-la-constanta-noul-coridor-ar-putea-aduce-spre-romania-pana-la-45-milioane-de-tone-de-cereale-pe-an-kievul-vrea-o-reducere-la-jumatate-a-tar.html (link)