Blocajul din strâmtoarea Ormuz afectează 250 de nave și provoacă un șoc de 13% pentru economia globală

Pe scurt:

• Blocajul din Strâmtoarea Ormuz afectează 250 de nave și provoacă un șoc de 13% asupra economiei globale, perturbând tranzitul petrolier esențial.
• Strâmtoarea asigură aproape 20 milioane barili pe zi, echivalentul a 20% din consumul mondial de țiței, iar conductele terestre pot compensa parțial blocajul.
• Stocurile strategice mondiale de 1,5 miliarde barili pot acoperi 111 zile, dar eliberarea rapidă este limitată, iar creșterea producției OPEC+ este afectată.
• Șocul este dublu față de criza petrolieră din 1973, riscând creșteri semnificative ale prețurilor și instabilitate economică globală.

Blocaj maritim în Strâmtoarea Ormuz afectează transportul petrolier global

Blocajul din Strâmtoarea Ormuz, un punct esențial pentru tranzitul petrolier, afectează în prezent aproximativ 250 de nave, generând un șoc estimat la 13% pentru economia globală. Această strâmtoare reprezintă singura ieșire maritimă din Golful Persic către Oceanul Indian, prin care trece aproape o cincime din consumul mondial de țiței și produse petroliere.

Impactul blocajului asupra fluxului energetic și stocurilor strategice petrol

În mod normal, prin Strâmtoarea Ormuz tranzitează circa 20 milioane barili pe zi, echivalentul a aproximativ 100 de nave zilnic. În prezent, 150 de tancuri cu țiței și gaze naturale lichefiate sunt ancorate în Golful Persic, iar alte 100 de nave cargo și petroliere așteaptă în apropierea coastelor Emiratelor Arabe Unite și Oman. Blocajul total ar întrerupe accesul la o cincime din fluxul energetic global, iar conductele terestre rămân singura alternativă pentru exporturile din regiune.

Alternativele logistice și capacitatea conductelor în cazul blocajului

• Conducta Est–Vest (Petroline) din Arabia Saudită leagă estul țării de portul Yanbu la Marea Roșie, cu o capacitate de 5 milioane barili pe zi, acoperind jumătate din producția saudită.
• Conducta Habshan–Fujairah din Emiratele Arabe Unite leagă Abu Dhabi de portul Fujairah în Golful Oman, cu o capacitate de 1,5 milioane barili pe zi, acoperind aproape toate exporturile EAU.

Aceste conducte pot compensa doar o parte din fluxul blocat, iar producția globală ar suferi un deficit sever în cazul unei închideri totale a strâmtorii.

Stocurile strategice petrol și riscurile pentru piața globală

Stocurile strategice de petrol, estimate la 1,5 miliarde de barili la nivel mondial, pot asigura teoretic aproximativ 111 zile de acoperire a deficitului generat de un blocaj total. Totuși, eliberarea rapidă a acestor rezerve este limitată de factori logistici și procedurali. OPEC+ a convenit o creștere a producției cu 200.000 barili pe zi, dar această majorare poate fi afectată de blocajul din Strâmtoarea Ormuz.

Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, avertizează că un șoc de 13% în producția globală este dublu față de cel din criza petrolieră din 1973, ceea ce poate genera creșteri semnificative ale prețurilor și instabilitate economică. Statele dependente aproape exclusiv de tranzitul prin Ormuz, precum Kuweit, Irak, Qatar și Bahrain, nu dispun de rute alternative funcționale.

Guvernele asiatice și rafinăriile verifică urgent stocurile și caută rute alternative, anticipând creșteri ale prețurilor după redeschiderea piețelor.

Sursa originală a acestui articol este https://www.news.ro/economic/conflictul-orientul-mijlociu-cat-ar-costa-blocajul-stramtoarea-ormuz-singura-iesire-maritima-golful-persic-catre-oceanul-indian-dumitru-chisalita-soc-13-economia-globala-250-nave-asteptare-1922402802342026031022364913 (link)