Site-urile NoaMedia
Transportul țiței și exportul GNL prin Strâmtoarea Ormuz au fost blocate după atacurile recente din Iran. Marile companii petroliere și armatorii internaționali au suspendat navigația în această zonă strategică începând cu această săptămână. Măsura afectează fluxurile energetice globale, având impact direct asupra piețelor din Golful Persic și Golful Oman.
Pe scurt:
- Transportul țițeiului și exportul GNL prin Strâmtoarea Ormuz au fost suspendate după atacurile SUA și Israel asupra Iranului și închiderea navigației de către Teheran.
- Gardienii Revoluției iraniene au ordonat navelor să nu traverseze strâmtoarea, iar Marina britanică recomandă prudență, deși aceste ordine nu au caracter legal.
- Aproximativ 20% din petrolul mondial tranzitează Strâmtoarea Ormuz, iar 14 tancuri de GNL au redus viteza sau s-au oprit, afectând exporturile Qatarului.
- Ministerul Transporturilor din Grecia recomandă evitarea zonei Golfului Persic, Golfului Oman și Strâmtorii Ormuz pentru navele comerciale.
Blocaj în Strâmtoarea Ormuz afectează transportul țiței și exportul GNL
Transportul țiței și exportul GNL prin Strâmtoarea Ormuz au fost suspendate de marile companii petroliere și armatori internaționali, ca urmare a atacurilor SUA și Israelului asupra Iranului și a deciziei Teheranului de a închide navigația în zonă. Această măsură crește riscurile pentru una dintre cele mai importante rute energetice globale.
Restricții și reacții în zona Strâmtorii Ormuz
Mai multe nave au primit ordine prin radio VHF din partea Gardienilor Revoluției iraniene de a nu traversa Strâmtoarea Ormuz. Oficialii europeni au confirmat aceste transmisii, însă Marina britanică a declarat că aceste ordine nu au caracter legal și a recomandat prudență în tranzit.
Asociația armatorilor INTERTANKO a anunțat că Marina SUA a emis avertismente privind navigația în Golful Persic, Golful Oman, Marea Arabiei de Nord și Strâmtoarea Ormuz, subliniind că nu poate garanta siguranța transporturilor în aceste zone.
Impactul asupra exporturilor de țiței și GNL
Ministerul Transporturilor din Grecia a recomandat evitarea Golfului Persic, Golfului Oman și Strâmtorii Ormuz pentru navele comerciale. Aproximativ 20% din petrolul mondial, provenit din Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak, Kuweit și Iran, tranzitează această strâmtoare, alături de volume semnificative de GNL exportate de Qatar.
Conform firmei de consultanță Kpler, paisprezece tancuri de GNL au redus viteza, au schimbat direcția sau s-au oprit în apropierea Strâmtorii Ormuz. Numărul acestora este așteptat să crească, ceea ce amplifică riscurile pentru exporturile de GNL ale Qatarului.
Noa Insight
Transportul țițeiului și exportul de GNL prin Strâmtoarea Ormuz au fost suspendate de armatori și companii petroliere internaționale, ca urmare a atacurilor SUA și Israel asupra Iranului și a deciziei Teheranului de a închide navigația în zonă. Măsura afectează una dintre principalele rute energetice globale.
Implicații
Blocajul crește riscurile pentru transporturile maritime de țiței și GNL, iar autoritățile și armatorii au emis avertismente și recomandări de evitare a zonei pentru navele comerciale.
Elemente-cheie
- Strâmtoarea Ormuz este o rută strategică pentru transportul global de țiței și gaze naturale lichefiate (GNL).
- Circa 20% din petrolul mondial tranzitează această zonă, inclusiv volume importante de GNL exportate de Qatar.
- Navele au primit ordine de la Gardienii Revoluției iraniene să nu traverseze strâmtoarea, iar Marina britanică a recomandat prudență.
Sursa originală a acestui articol este https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/blocaj-in-stramtoarea-ormuz-mari-armatori-si-companii-petroliere-opresc-navele-cu-titei-si-gnl-dupa-atacurile-din-iran-3653153 (link)
